ค้นหาผลิตภัณฑ์ โซลูชัน กรณีศึกษา...
ตัวเรือนระบายความร้อนอลูมิเนียมหล่อชิ้นเดียว
ชิ้นส่วนรถยนต์

ตัวเรือนระบายความร้อนอลูมิเนียมหล่อชิ้นเดียว

ตัวเรือนระบายความร้อนอะลูมิเนียมหล่อแบบผสานชิ้นเดียวนี้ ใช้อะลูมิเนียมอัลลอยนำความร้อนสูงขึ้นรูปชิ้นเดียวด้วยแรงดันสูง ครีบระบายความร้อนแบบฟันเลื่อยหนาแน่นช่วยเพิ่มการระบายความร้อนด้วยลม เคลือบผงไฟฟ้าสถิตสีขาวป้องกันการกัดกร่อนและทนทานต่อสภาพอากาศ รวมหูยึด สกรูยึด และช่องใส่ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ มีฟังก์ชันสามในหนึ่ง คือ ระบายความร้อน เปลือกอุปกรณ์ และฐานยึด รองรับอุปกรณ์ที่ให้ความร้อนสูงกำลังสูง เช่น OBC รถยนต์ DC-DC โมดูลกำลังของสถานีชาร์จ อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ เป็นต้น ขนาดสามารถปรับแต่งและผลิตแม่พิมพ์ได้ ทนแรงดันและนำความร้อนได้คงที่ ลดอุณหภูมิการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์
  • 🛡️ กระบวนการผลิตหลักและจุดเด่นของผลิตภัณฑ์

    • การหล่อขนาดใหญ่ที่ผสานแทนที่การประกอบแบบแยกชิ้นส่วนครีบระบายความร้อนและตัวเรือนผลิตขึ้นเป็นชิ้นเดียวกันโดยไม่มีการต่อประกบ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการนำความร้อน และลดความเสี่ยงจากการรั่วซึมและการคลายตัว
    • การกลึง CNC ฐานอ้างอิงความแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าประกบกับโมดูลกำลัง OBC และ DC-DC ได้อย่างแม่นยำ ช่วยลดความต้านทานความร้อนจากการสัมผัส
    • การพ่นเคลือบผงไฟฟ้าสถิตป้องกันสองชั้นตอบสนองความต้องการหลักครบทั้ง 3 ด้านพร้อมกัน ได้แก่ คุณสมบัติเป็นฉนวน การป้องกันการกัดกร่อน และการรองรับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิกว้างในยานยนต์
    • ตัวพาการระบายความร้อนประสิทธิภาพสูง,ความร้อนจากชิ้นส่วนที่สร้างความร้อนภายในจะถูกถ่ายเทผ่านฐานอะลูมิเนียมไปยังครีบระบายความร้อนที่เรียงตัวหนาแน่นด้านนอก และระบายความร้อนอย่างต่อเนื่องด้วยการพาความร้อนตามธรรมชาติของอากาศ ช่วยควบคุมอุณหภูมิการทำงานของโมดูล ป้องกันการหยุดทำงานจากอุณหภูมิสูงและการไหม้ของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ และช่วยให้อุปกรณ์กำลังสูงทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพ
    • ตัวเรือนป้องกันเครื่องจักรทั้งชุดโพรงปิดแบบชิ้นเดียวทำหน้าที่เป็นเปลือกอุปกรณ์ ช่วยป้องกันฝุ่นละออง น้ำฝน คราบน้ำมัน และการกระแทกจากภายนอก ขณะเดียวกันตัวเรือนอลูมิเนียมอัลลอยมีคุณสมบัติป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าขั้นพื้นฐาน ช่วยลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากโมดูลแรงดันสูงที่ส่งออกไปภายนอก
    • ฐานติดตั้งอุปกรณ์,รวมจุดติดตั้งภายนอกและภายในทั้งหมดไว้ในตัวแล้ว โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งขายึดเสริม สามารถยึดชิ้นส่วนอุปกรณ์ แผ่นปิด และตัวเครื่องได้โดยตรง ช่วยลดความซับซ้อนของการออกแบบโครงสร้างตัวเครื่อง และลดต้นทุนการประกอบของลูกค้า
    • โครงสร้างการเดินสายไฟแบบบูรณาการ, จัดเตรียมช่องเดินสายไฟแยกอิสระและรางขั้วต่อ จัดเก็บชุดสายไฟแรงดันสูงแยกโซน แยกวงจรกำลังไฟฟ้าและวงจรสัญญาณควบคุม เพิ่มความปลอดภัยด้านไฟฟ้าของอุปกรณ์ และจัดระเบียบการเดินสายไฟภายในอย่างเป็นระบบ